No último dia 30 de junho, um incidente envolvendo um avião Embraer KC-390 Millennium da Força Aérea Brasileira (FAB) chamou a atenção nas redes sociais e em plataformas de rastreamento de voos. O avião, identificado pela matrícula FAB2589, afundou no asfalto durante uma manobra de pouso no aeródromo de Breves, no interior do estado do Pará. A situação levantou preocupações sobre as condições da pista e as possíveis causas do acidente.
O Incidente e a Localização do Pouso
De acordo com imagens que circularam amplamente nas redes sociais, o avião da FAB, após aterrissar no aeródromo de Breves, ficou com um dos pneus do trem de pouso principal afundado no asfalto, cercado por barro e sem conseguir se mover. As fotos mostram a aeronave parada próxima a uma das cabeceiras da pista, indicando que o pouso foi realizado, mas a aeronave não conseguiu manter sua posição devido ao afundamento do asfalto.
A aeronave KC-390, um dos modelos mais avançados da FAB e da Embraer, foi projetada para missões de transporte, reabastecimento e operações de busca e resgate, sendo considerada uma das peças-chave nas operações aéreas brasileiras. O avião decolou de Belém e tinha como destino o aeródromo de Breves. As imagens e relatos indicam que o incidente ocorreu em uma das cabeceiras da pista, confirmando a situação crítica da aeronave logo após o pouso.
Detalhes da Pista do Aeródromo de Breves
O aeródromo de Breves, onde o incidente ocorreu, possui uma pista de asfalto com 1.600 metros de comprimento e 30 metros de largura, características que atendem a aeronaves de médio porte, como o KC-390. A pista tem cabeceiras 07 e 25, sendo uma importante via de acesso para a região, que é bastante isolada e depende de conexões aéreas para transporte de cargas e passageiros.
Apesar das condições da pista parecerem adequadas para o tamanho da aeronave, o incidente levanta questões sobre o estado de conservação do aeródromo. O fato de o pneu do trem de pouso principal ter afundado no asfalto sugere que a pista pode estar sofrendo com desgaste, principalmente nas áreas de maior uso, como nas cabeceiras, onde a pressão do impacto é mais intensa durante o pouso.
Possíveis Causas do Incidente
Embora as investigações ainda estejam em andamento, alguns fatores podem ter contribuído para o afundamento da aeronave na pista. Entre as possibilidades está a condição do asfalto da pista, que pode ter sofrido algum tipo de degradação devido ao uso constante ou a condições climáticas adversas, como as fortes chuvas na região, que podem ter enfraquecido a superfície da pista. Além disso, o fato de a aeronave ter pousado em uma área mais afetada pela chuva, com barro acumulado, também pode ter influenciado no desempenho da pista e na manobra de aterrissagem.
O KC-390 é equipado com sistemas de pouso modernos, que incluem pneus de alta resistência e sistemas de controle de aterrissagem, porém, a interação da aeronave com uma pista comprometida pode ter levado ao afundamento do pneu no asfalto. A presença de barro ao redor do local do incidente sugere que a pista estava molhada, o que pode ter reduzido a aderência do trem de pouso no momento do contato com o solo.
O Aviso de Fechamento da Pista e os Impactos no Tráfego Aéreo
Em resposta ao incidente, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) emitiu um Aviso aos Aeronavegantes (NOTAM) informando o fechamento da pista 07/25 do aeródromo de Breves entre 15h27 do dia 30 de junho e 20h59 do dia 7 de julho. O fechamento da pista é uma medida necessária para permitir a avaliação das condições da pista, a remoção da aeronave e a realização de reparos na área afetada. A suspensão do tráfego aéreo na pista pode afetar a logística e o transporte aéreo na região, que depende do aeródromo para várias operações, desde o transporte de carga até o deslocamento de passageiros.
O KC-390 e Seu Papel na Força Aérea Brasileira
O Embraer KC-390 Millennium é uma aeronave de transporte militar de grande capacidade, projetada para missões críticas, como transporte de carga pesada, reabastecimento em voo e apoio logístico. Ela foi desenvolvida pela Embraer para atender às necessidades da Força Aérea Brasileira e também pode ser utilizada por outras forças aéreas ao redor do mundo.
O KC-390 se destaca por sua versatilidade, com a capacidade de operar em pistas curtas e não preparadas, o que o torna uma opção ideal para operações em regiões remotas, como as encontradas no Brasil. Além disso, a aeronave é equipada com tecnologia de ponta, incluindo sistemas de controle de voo e de navegação avançados, o que garante alta performance e segurança em suas missões.
Este incidente, embora não tenha resultado em grandes danos ou vítimas, levanta discussões sobre a manutenção da infraestrutura de aeródromos e a importância de garantir condições adequadas de pouso e decolagem para aeronaves militares, especialmente aquelas que realizam missões em locais de difícil acesso.
O Processo de Investigação e Ações Futuras
A Força Aérea Brasileira, juntamente com as autoridades competentes, está conduzindo uma investigação detalhada sobre as causas do incidente. O objetivo é entender melhor as circunstâncias que levaram ao afundamento da aeronave e garantir que ações corretivas sejam tomadas para evitar situações semelhantes no futuro.
É possível que a FAB reforce as inspeções nas condições das pistas de aeródromos militares, especialmente em áreas mais remotas, e que medidas de manutenção preventiva sejam intensificadas para garantir que a infraestrutura esteja em condições adequadas de operação. A segurança das aeronaves e das tripulações é sempre uma prioridade, e a investigação desse incidente pode gerar aprendizados importantes para melhorar ainda mais os processos de segurança operacional.
